十五局一公司527國道項目路基（jī）成功交驗

 4月21日，由紹興（xìng）市質量監督（dū）站、總（zǒng）監辦、項目部等組成的（de）路（lù）基交驗小組對中國鐵建中鐵十五局集團一公司527國道右線K5+600—K6+360段、左線ZK5+562.59—ZK6+322.593段路基進行驗收（shōu）。經現場檢測，路基彎（wān）沉、壓實度、平整度、寬度均符合驗（yàn）收規範標準。
此次交（jiāo）驗的路基裏程（chéng）全長1.5 km，加上去年對（duì）右線K6+360—K7+440段和（hé）左線ZK6+322.593—ZK7+404.593段的交驗，527國道共（gòng）完（wán）成路基交驗3.5 km。527國道嵊州黃澤至甘霖段工程一標段起點（diǎn）位於嵊州（zhōu）黃（huáng）澤（zé），與嵊張（zhāng）公路和甬金高速黃澤互通接線交叉口（起點（diǎn）樁號K0+000）相接，線路向北至上林村北側，折向西銜接利用規劃浦東大道走廊帶（終點樁號K7+440），路基全（quán）線長度（dù）7.44km，挖方（fāng）53.94萬方，填方30.58萬方。主線按照一級公路標準設計，路基寬24.5m，分離式路基12.25m，設計速度80公路/小時。根據設計要求該合同段路麵結構為4cmAC-13C瀝青砼+8cmSUP-20瀝青砼+20cm水泥穩定碎石基層+34cm低劑量（liàng）水泥穩定（dìng）碎石（shí）底基層。挖方路段增設15cm級配碎石墊層，水泥穩定（dìng）碎石采用振動成型法設計施工。自（zì）施工以來，項目部嚴把路基（jī）施（shī）工質量關，嚴格控（kòng）製路基填料質量，從路基開挖到路基填築完成，每一道工序都嚴格執行旁（páng）站製度，做到發現問題及時解決，保證工程優質化、效益最大化。

此段路基的（de）成功（gōng）交驗，標（biāo）誌著該段路基主體施工完成，開始進入路麵施工階段，為剩餘路基施工及交驗（yàn）總結（jié）了寶貴經驗，起到良好的推動作用,也促使施工人員鼓足幹（gàn）勁進一步掀起五月份勞動（dòng）競（jìng）賽熱潮（cháo）。